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近日，2022年“设计中国北京”以“可持续设计峰会”形式召开。在可持续设计峰会上，奥迪介绍了品牌全面的可持续发展理念，即将可持续的理念贯穿产品设计、原材料选择、生产制造到产品使用的整个价值链中。同时，奥迪方面也表示，将始终致力于成为可持续高端出行的提供者。
奥迪中国企业传播部高级总监魏明祥博士（Dr. Michael Wilkes）、奥迪中国研发部执行副总裁迈克尔·霍夫曼（Mr. Michael Hofmann）和奥迪中国设计中心总监欧德玟（Mr. Eduard Ollefers）等，就奥迪在可持续发展领域的成果以及未来方向进行了细致分享。
一以贯之践行可持续发展战略
在汽车领域，可持续发展的首要环节即生产制造。但是，奥迪的可持续发展不止于此，还深入到车辆设计、原材料选取、车辆使用以及回收再利用等各个环节。魏明祥博士表示：“奥迪的可持续理念不仅是追求产品的零碳排放，更是要将可持续理念在全价值链中贯穿始终，并延伸至供应商，尽可能让所有供应商都能参与其中。”
据公开资料显示，奥迪一汽新能源公司总投资26亿欧元，用于建设占地面积150公顷、年产15万辆的长春PPE工厂，该工厂计划2024年底进行投产，将生产专为中国市场打造的基于PPE平台的电动车。这是奥迪在华第一个专注于生产纯电动车型的工厂，奥迪方也表示，长春PPE工厂是奥迪在生产制造环节实现碳中和目标的重要举措。
在材料选取环节，奥迪更关注材料的使用过程以及材料源头是否符合可持续发展理念。早在2017年，奥迪就在内卡苏姆工厂、英戈尔施塔特工厂、杰尔工厂等生产基地引入铝闭环系统；奥迪还携手卡尔斯鲁厄理工学院共同研究出可以将汽车塑料碎片进行循环使用的工艺，回收的再生材料将有一半以上可再度用于汽车生产；针对玻璃，奥迪联合合作伙伴启动玻璃回收试点项目，从而减少对石英砂等原生原料的需求。
“我们希望能够把可再生或者循环再利用材料的使用作为奥迪可持续设计一个基石。”欧德玟表示。据悉，在“使用二次材料最环保”理念的引领下，奥迪致力于推进可持续产品研发，不断寻找灵感，探索提高可回收性、节约材料使用等问题的解决方案。
奥迪中国设计中心总监欧德玟
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“奥迪sphere三部曲”探索可持续出行
电气化与数字化是当今对汽车行业重新定义的基本出发点。面向未来可持续出行，奥迪则发布了“sphere三部曲”，即skysphere、grandsphere和urbansphere三款概念车，三款概念车将奥迪自动驾驶的愿景、焕新的内饰设计和无缝衔接的数字生态系统融为一体。
欧德玟表示，奥迪会将可持续材料运用到未来车型上。除已经投入使用的羊毛材料和特制板材所制作的内饰条外，还包括创新织物等。以urbansphere概念车为例，奥迪创新运用了鹅耳枥饰板、竹浆纤维织物等可持续原料。另外，欧德玟也提到，对可持续材料的使用，并不是一个一蹴而就的过程，这需要消费者的循序渐进，逐步了解接触，并最终喜欢和接受它们。
“‘sphere三部曲’体现了奥迪‘由内而外’的全新设计理念：这是一种面向未来的再创造设计理念。奥迪坚持设计以客户为本，为客户创造美好生活。这是汽车设计理念的转变，”欧德玟说道：“奥迪urbansphere概念车源自于跨国合作，在数字化和虚拟现实技术的加持下，中德设计团队实现无缝对接，展现了未来汽车如何转变为高度个性化的、可互动体验的设备。”
因地制宜的加速本土化战略
对于中国市场，迈克尔·霍夫曼坦言，奥迪将在中国加大研发力度，进一步扩大和延伸奥迪在中国本土的研发实力。欧德玟也表示：“只有身处中国市场，才能收集到最真实的反映中国文化、中国艺术以及中国消费者需求的元素。这些都弥足珍贵。”
为了做好中国市场，奥迪决定“多手抓”，首要举措是给予中国团队决策权。“中国的设计团队在很多方面对中国市场专属车型有决策权力，包括一些特定的设计、材质的选取以及中国市场特有的配色。特别是产品配色，与欧洲以及其他市场不同，在中国，我们希望反映中国消费者的需求。”据欧德玟表示。
其次，针对中国市场需求加强本土研发实力。据悉，奥迪将成立一支新的用户界面和用户体验团队，主要负责软件、车联网、车载信息娱乐系统、整车车身系统的研发，这也是奥迪加强本土化研发力度的重要举措之一，同时也体现了奥迪的创新之处。
另外，为了体现对于中国市场的重视，奥迪将在中国率先投放一款基于PPE平台的全新电池模组，随后将它推广至其它地区。迈克尔·霍夫曼表示：“这也反映了奥迪的本土化战略正在加大马力，也将会产生影响，甚至被推广到世界其它市场。”（资讯）
